科林泰克化工生产尾气（VOCS)低温催化燃烧技术简介
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作者:pro6e167b
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发布时间: 2015-12-02
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1. 背景介绍
在环保压力空前，大气污染治理紧迫的形势下，与环保关系密切的化工生产企业迫切需要更为完善的生产尾气处理技术，保证尾气达标排放，保护生产环境和大气环境。
对含有危害环境的有机物尾气，比较彻底的方式是燃烧。燃烧可以大概分为直接（热力）燃烧和催化燃烧两种。
直接（热力）燃烧方法是利用有机物的可燃性，在800℃以上的高温下，使有机物与喷入炉膛的燃料一起燃烧，生成CO2和H2O而除去尾气中的有害有机物。直接燃烧法简单、有效，但能耗大，为了节省能耗，现在比较常用的是蓄热式燃烧技术（RTO），RTO主体结构由燃烧室、陶瓷填料床和切换阀等组成。RTO装置中的蓄热式陶瓷填充床换热器可使热能得到最大限度的回收，热回收率大于95%，处理尾气时不用或使用很少的燃料。处理低浓度废气时，选装浓缩装置，可降低燃烧消耗。
RTO等直接燃烧法最大的问题是：高温燃烧造成参与燃烧的N2与O2反应生成NOX，同时，尾气中含有的氮化物也燃烧并生成大量的NOX，造成更为严重的二次污染。
而催化燃烧法是利用催化剂的催化作用，使有机物在燃点以下较低温度范围（250℃-400℃）内，与氧结合，生成CO2和H2O，达到净化尾气中的有害有机物的目的。为节省能耗，RCO蓄热式催化燃烧装置使用旋转阀替代了传统设备中众多的阀门以及复杂的液压设备，有机物去除率可以达到98%以上，热回收率达到95-97%。RCO一般在有机废气达到一定浓度（1000mg/m3以上）时，净化装置中的加热室不需辅助加热。
RCO等催化燃烧法燃烧温度低，避免了N2与O2反应生成NOX，但无法避免氮化物燃烧生成NOX的二次污染问题。同时，硫化物也会造成二次污染，并造成催化剂中毒而大大降低使用寿命和净化效果，因此，如果不对RCO法进行改进，RCO法同样不能解决碳微球生产尾气污染问题。
2. 科林泰克尾气低温催化燃烧技术
针对化工生产尾气污染存在的上述问题，科林泰克公司在前期油漆尾气污染治理业绩的基础上，采用自主研发的低温催化燃烧技术，同时进行了尾气中有害有机物的回收、低温催化燃烧完全焚烧两方面的工作，优化了尾气回收工艺及设备，改进了低温燃烧催化剂性能，并建立了实验室尾气处理的核心催化燃烧评价装置，进行了为期2周的实验验证，可以比较彻底地解决化工尾气污染问题。
3. 科林泰克化工尾气低温催化燃烧技术的优点如下：
1）流程操作方便，可以实现自动控制；
2）整套装置抗波动性强，适应过滤器、反应器间歇排气要求，安全可靠；
3）尾气净化效率高，可达99%以上；
4）燃烧温度低，200℃以下即可起燃，450℃-500℃完全燃烧，设备启动仅需15～30分钟升温至起燃温度，能耗低；
5）尾气中物料回收充分，最大程度避免了物料损失，降低生产成本；
6）催化剂中毒可能性抵，催化剂的使用寿命≥8000小时，可回收、再生；
7）低温催化剂燃烧温度低，避免了NOX的二次污染问题；
8）低温催化剂的特殊设计，充分抑制氮化物NOX生成，避免NOX二次污染问题，适合处理含氮化合物废气；
9）高温燃烧热量可以回收，热量综合利用率高于蓄热式RTO与RCO；
